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天然氣儲備建設“鋼需”再度來襲？
2020年初始，公共衛生事件蔓延全球，國際原油價格暴跌，中國進口天然氣成本降低，給了國內天然氣儲備設施再次大規模建設的機遇。近日，國家能源局表示要加快研究推動能源領域基礎設施高質量發展的政策舉措，著力提升油氣重大管道、儲備調峰設施等規劃建設水平。這也標志著國內天然氣儲備建設再次迎來了新的機遇，也使得天然氣儲備建設“鋼需”一觸即發。

4月14日，國家發展改革委、財政部、自然資源部、住房城鄉建設部、能源局等5部門聯合印發《關于加快推進天然氣儲備能力建設的實施意見》，加快推進儲氣基礎設施建設，提升天然氣儲備能力。《實施意見》明確了重點建設任務，突出規模效應，優先建設地下儲氣庫、北方沿海液化天然氣（LNG）接收站和重點地區規模化LNG儲罐。鼓勵現有LNG接收站擴大儲罐規模，鼓勵城市群合建共用儲氣設施，形成區域性儲氣調峰中心。而且，為了激勵企業加速補足儲氣基礎設施建設短板，將從土地、財稅、金融、投資等方面提出多項支持政策，其中包括支持地方政府專項債券資金用于符合條件的儲氣設施建設。

近年來，我國天然氣行業迅速發展，天然氣消費持續快速增長，在國家能源體系中重要性不斷提高。與此同時，儲氣基礎設施建設滯后、儲備能力不足等問題凸顯，成為制約天然氣安全穩定供應和行業健康發展的突出短板。目前，我國已建設27座儲氣庫，其中中國石油23座，中國石化3座，港華燃氣1座，具備了120多億立方米的調峰能力。而這個數量，在2019年3067億立方米的天然氣表觀消費量面前仍遠遠不夠，對儲氣庫建設特別是地下儲氣庫的需求更加迫切。自從《關于加快推進天然氣儲備能力建設的實施意見》發布后，各地方都在加緊制定具體的行動方案。4月19日，湖南省印發《湖南省天然氣輸氣管網建設三年行動計劃(2020-2022年)》，提出今后三年計劃建設30條管道，建設總里程約1280公里，計劃投資60.27億元。4月25日，由山東石油天然氣股份有限公司承接的山東管網北、西干線項目，取得山東省發改委核準批復，這是山東省內管徑最大、設計壓力最高的輸氣干線項目。

隨著天然氣產業發展和建造技術的進步，已經發展出多種儲氣方式，用于滿足調峰和應急儲氣需求，如地下儲氣庫、LNG儲罐、高壓氣罐、高壓管道儲氣等。其中儲氣量大、調峰和應急保障能力強、使用也較為普通的儲氣方式是建設地下儲氣和LNG儲罐。LNG液化天然氣儲罐建設用鋼品種主要有：9鎳鋼、5鎳鋼、奧氏體不銹鋼和鋁鎂合金鋼等，而9鎳鋼以其強度高、易于加工和焊接性能優良等優勢，被廣泛用于LNG儲罐設備中。綜觀我國天然氣儲氣基礎設施，可分為三類：地下儲氣庫，LNG接收站，應急調峰儲備站。目前，全國在建或擬建儲氣庫14座，在建LNG接收站14座，擬在建LNG接收站15座，擬在建12個應急儲備調峰項目，未來10年，中國LNG供應能力有望達到1.5-1.9億噸/年。

5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》正式發布，特別指出優化能源供需結構，構建多層次天然氣儲備體系，在符合條件的地區加快建立地下儲氣庫。5月16日，山東龍口南山液化天然氣（LNG）接收站項目開工，這是國家管網集團成立后管理的首個新建重大能源基礎設施工程，該項目將有力帶動天然氣儲氣調峰設施和主干管網一體化建設，能夠增強天然氣調峰、應急儲備的能力。預計“十四五”期間，我國天然氣消費增速6-8%，將從快速發展期邁向穩定發展期，這將明顯帶動未來儲氣庫設施建設用鋼的需求。（蘭格鋼鐵研究中心，葛昕，轉載請注明出處）

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