暴漲后 為什么最近強勢的精密冷拔管價格開始下跌了
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精密冷拔管價格自5月28日上漲，市場成交量于5月29日達到近期峰值，接近5月高點，此后持續(xù)回落，6月3日以來下滑明顯，目前成交量處于5月低位20萬噸左右。從市場反饋來看，商家報價下調(diào)10-20出貨，華北成交整體好于華東地區(qū)。

根據(jù)世界鋼協(xié)的預(yù)測，受疫情影響，2020年全球鋼鐵需求將下降至16.54億噸，同比減少6.4%，相當于全球鋼需下降1.13億噸。同時，也指出2021年全球鋼鐵需求量預(yù)計將恢復至17.17億噸，較2020年上升3.8%。

值得關(guān)注的是，根據(jù)世界鋼協(xié)的推斷，大多數(shù)國家鋼鐵需求的下降在二季度比較顯著，隨著封城措施在六月和七月的繼續(xù)緩解，會有一個緩慢恢復的過程。而中國市場早于其他國家恢復，世界鋼協(xié)預(yù)計中國鋼鐵需求量在2020年將增長1.0%，不包括中國在內(nèi)的發(fā)展中經(jīng)濟體的鋼鐵需求預(yù)計將在2020年下降11.6%。

此外，這次汽車產(chǎn)業(yè)遭受疫情影響最大，2020年，汽車行業(yè)的銷售額預(yù)計將在過去兩年的基礎(chǔ)上再減少20%，而供應(yīng)中斷的問題在歐美各國陸續(xù)解封后可能繼續(xù)存在，因流動性問題，汽車零部件供應(yīng)也存在困難。對國內(nèi)市場而言，接下來幾個月內(nèi)，汽車供應(yīng)鏈不確定性仍然較大，將影響用鋼需求的釋放。

目前國內(nèi)精密冷拔管價格進入一輪調(diào)整階段。一方面，價格持續(xù)拉漲之后，高價成交不暢，采購謹慎；另一方面，南方迎來強降雨北方持續(xù)高溫，對下游開工和成交造成影響。預(yù)計周末鋼價仍有小幅回落空間。